Протяженность дорожной сети общего пользования Республики Северная Осетия-Алания – более 6,5 тысячи километров, в том числе:

• 268 км – автомобильные трассы федерального значения,
• 1037,815 км - дороги, обслуживаемые Комитетом по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО-Алания, из которых:
• 816,517 км - дороги регионального значения;
• 221,298 км – межмуниципальные дороги.

На дорогах регионального (межмуниципального) значения построено 162 мостовых перехода, в том числе 3 путепровода и 3 тоннеля.

Начиная с 2019 года в республике реализуется национальный проект «Безопасные и качественные дороги». Главная цель проекта – сделать дороги и улицы доступными для безопасного и комфортного передвижения населения и транспорта. Дороги и искусственные сооружения на них – часть «кровеносной системы экономики», и от того, как идёт их совершенствование и развитие, зависят темпы роста экономики республики, да и будущее страны в целом.

С начала реализация нацпроекта «БКД» в 2019 г. и разработанного на его основе регионального проекта «Дорожная сеть» объёмы работ на дорогах значительно увеличились. Дорожная отрасль стала одним из локомотивов роста и развития экономики республики в целом.

За четыре прошедших года на развитие дорожной инфраструктуры республики из федерального и консолидированного бюджета республики было выделено почти 24,0 млрд рублей, в том числе только в 2022 году – 6,359 млрд рублей.

За эти годы отремонтировано более 220 км региональных и межмуниципальных дорог, более 130 километров на 100 улицах Владикавказской городской агломерации.

На дорогах регионального (межмуниципального) значения с 2016 по 2022 годы построено и реконструировано 22 мостовых перехода общей протяжённостью 863,36 погонных метра.

В 2022 году в целях достижения показателей федеральных проектов, реализуемых в рамках двух национальных проектов («Безопасные и качественные дороги» и «Туризм и индустрия гостеприимства»), в сфере дорожного хозяйства осуществлены мероприятия трех региональных проектов: «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Развитие туристической инфраструктуры».

Согласно запланированным мероприятиям:

• реконструировано 34,6 км автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе регионального значения –32,8 км, местного значения –1,8 км;
• отремонтировано 51,8 км автомобильных дорог, из них регионального значения –31,7 км, местного значения (входящих в сеть дорог Владикавказской городской агломерации) – 20,1 км.

В план 2022 года был включен ремонт 20 улиц Владикавказской агломерации, в том числе улицы, нанесённые на «Карту убитых дрог» проекта Общероссийского народного фронта (ОНФ) "Дорожная инспекция".

В городе проведён ремонт ряда важных транспортных магистралей, где он не проводился долгие годы: ул. Маркова, ул. Ватутина, ул.Ленина, ул. Бутырина, ул. Тамаева, ул. Весенняя, ул. Московская, ул. Калинина, и др. На ряде магистральных улиц отремонтированы участки протяжённостью более 1 км.

Проведён ремонт ряда небольших улиц, нанесённых на «Карту убитых дорог» ОНФ и расположенных в различных районах города: ул. Грибоедова, ул. Цаголова, ул. Садовая и др.

Помимо ремонта дорожного полотна, на всех улицах приведены в порядок съезды с проезжей части ко дворам, остановочные карманы, тротуары. Общая площадь обновлённого асфальтобетонного покрытия во Владикавказе составила почти 311 тысяч квадратных метров.

Контроль проведения работ и приёмка объектов проводились с участием активистов Общероссийского народного фронта (ОНФ), которые не раз выезжали на объекты, делали замечания и затем контролировали ход их исполнения. В результате качество работ на объектах повысилось, в частности были исправлены и сделаны более удобными пандусы для маломобильных граждан на съездах с тротуаров на пешеходные переходы. Совместная работа с общественниками будет продолжена и в следующем году.

Главная региональная трасса Северной Осетии – автодорога Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен II. Интенсивность движения по ней возрастает из года в год, а это требует постоянного внимания дорожников к состоянию и дорожного полотна, и искусственных сооружений, и всех прочих элементов обустройства дороги, обеспечивающих безопасность дорожного движения.

За первые годы реализации НП «БКД» на трассе, проходящей через четыре района республики, было отремонтировано почти 12 км дорожного полотна. В 2022 году дорожники отремонтировали ещё 4 участка дороги общей протяжённостью 15,1 км, в т.ч. участок 1-В категории, где на разделительной полосе вместо изношенного металлического установлено барьерное ограждение типа «нью-джерси», что сделало движение на этом участке более безопасным.

За эти же годы на этой дороге построено и реконструировано пять мостов общей протяжённостью почти 360 пог.метров.

В 2022 году были продолжены работы на участках дорог d Пригородном районе, входящих в состав Владикавказской агломерации. Обновились два участка дороги Владикавказ – Октябрьское – В.Комгарон (6,3 км), автодорога Архонская – Гизель (10,6 км). Ремонтные работы проведены на двух участках (протяжённостью 9,3 км) межмуниципальной дороги Архонская – БМК – Хумалаг – «Кавказ», связывающей Пригородный и Правобережный районы.

В рамках НП «БКД» в Моздокском районе был отремонтирован участок региональной автодороги Ставрополь – Прохладный – Моздок – Кизляр – Крайновка (от км 10 до км 15) и два участка автодороги Н.Курп – Хурикау общей протяжённостью 4,65 км.

После ввода в эксплуатацию моста через р.Ардон на федеральной автодороге Владикавказ – Алагир был проведён ремонт двух участков дорог: Алагир – Бирагзанг и «Объезд с. Бирагзанг», примыкающих к федеральной трассе. Теперь подъезды к этому населённому пункту стали более удобными и комфортными.

Строительство обходов населённых пунктов – современная тенденция развития сети автодорог, направленная на улучшение состояния дорожного хозяйства, повышение безопасности движения, снижение количества ДТП, травматизма и смертности на дорогах. Вывод транзитного большегрузного транспорта за пределы населённых пунктов позволяет обеспечить сохранность дорожного полотна, улучшает технико-экономические показатели транспортных перевозок и экологическое состояние населённых пунктов.

В 2022 году в рамках нацпроекта «БКД» были продолжены работы по строительству обхода с.Мичурино протяжённостью 5,6 км. На участке 1-й технической категории уже построены 3 путепровода, 1 скотопрогон, мост через р.Фиагдон. На готовых участках дорожного полотна уложен нижний слой асфальтобетона. Объект планируется сдать в эксплуатацию в конце следующего года.

Начаты работы ещё на двух участках строительства обходов населённых пунктов на региональной дороге Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен II. В 2019 – 2020 годах в рамках нацпроекта был проведён капремонт первого участка дороги «Обход г.Дигора» протяжённостью около 4,5 км. В 2022 году начаты работы на втором участке обхода, который максимально избавит город от транзитного транспорта.

В самом конце года дорожниками ООО «Ирафтрансстрой» начаты работы по строительству обхода с.Чикола протяжённостью 8 км. С окончанием строительства обхода грузовой транзитный транспорт и туристические автобусы смогут, минуя районный центр с.Чикола, напрямую попасть на дорогу Чикола – Мацута – Комы-Арт, ведущую к туристическим объектам Горной Дигории,

Одна из госпрограмм, осуществляемых в республике, – «Развитие туристско-рекреационного комплекса».

В предыдущие годы в Ирафском районе Комитетом по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО-Алания уже был реконструирован и введён в эксплуатацию 32 километровый участок дороги Чикола – Мацута – Комы-Арт на участке от с.Чикола до с.Мацута.

В 2022 году завершены работы на участке дороги от селения Мацута до с.Комы-Арт протяжённостью 21,3 км (2-й пусковой комплекс) с подъездом к с.Галиат. Специалисты ООО «Владтрансстрой» реконструировали 5 мостовых переходов, которые простояли на дороге не один десяток лет. Ни по габаритам, ни по грузоподъёмности они уже не соответствовали современным требованиям к искусственным сооружениям на автодорогах. На опасных дорожных участках и виражах установлено бетонное барьерное ограждение. Для отвода воды с дорожного и от дорожного полотна под дорогой уложены водопропускные трубы. На многих участках дорожное полотно было расширено, что сделало дорогу более комфортной и безопасной для движения транспорта. Для пассажиров общественного транспорта вдоль дороги построены остановочные павильоны.

Работы на других участках дорог будут продолжены и дальше, но уже сейчас у автомобилистов появилась возможность проехать через Згидский перевал из Дигорского в Алагирское ущелье не только на внедорожниках, но и на легковых машинах по автодороге «Транскам» – В.Згид – Мацута .

Отремонтированы мосты и дороги, ведущие к туристическим объектам и в других горных ущельях: в Куртатинском, где кроме ремонта 15 километров дорожного полотна на дороге Дзуарикау – Фиагдон – Хилаг в 2022 году проведена реконструкция двух мостов – на км 12,719 (27,47 пог.м) и на км 14,953 (34,47 пог.м).

Проведены работы и в Геналдонском ущелье, где дорога Гизель – Кармадон – Даргавс – Дзуарикау и все искусственные сооружения на ней были полностью уничтожены катастрофическим сходом ледника Колка в сентябре 2002 г. В 2022 году были практически с нуля восстановлены первые 11 километров разрушенного участка дороги, построены заново 3 моста общей протяжённостью 125 пог.метров.

Позаботились дорожники и об удобстве для пассажиров, ожидающих прибытия маршрутного транспорта. На региональной и межмуниципальных дорогах было построено и оборудовано 11 остановочных и посадочных площадок с автопавильонами, на что было израсходовано около 4,0 млн рублей.

Самый крупный проект преобразования и развития туристических объектов, который реализуется в республике, – строительство всесезонного туристско-рекреационного и горнолыжного комплекса «Мамисон».

Один из важнейших объектов на дороге, ведущей к будущему комплексу – тоннель, протяжённостью 496 погонных метров. В 1980 году в ходе строительства Зарамагской ГЭС он был пробит как технологический. Специалисты-тоннельщики провели его перепроходку до параметров транспортного тоннеля на дорогах общего пользования. Теперь это современный эстетически привлекательный тоннель с ярким освещением, системами видеонаблюдения и противопожарной защиты, водоотведением с проезжей части и другими элементами обеспечения безопасного движения. Тоннель сдан в эксплуатацию в декабре 2022 года.

Чтобы обеспечить безопасный комфортный подъезд к ГТРК «Мамисон», в 2023 году дорожникам предстоит реконструировать искусственные сооружения и два участка дороги (протяжённостью 17,8 км), по которой будут проходить все транспортные потоки к курорту.

Для достижения контрольных результатов нацпроекта в 2022 году на 20 единиц увеличено количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД на автомобильных дорогах. Теперь за поведением водителей и пешеходов на дорогах федерального, регионального значения и улицах Владикавказской агломерации следят уже 99 камер.

Все эти меры повысили уровень безопасности движения по трассам республики по сравнению с итоговыми данными 2021 года.

По итогам реализации мероприятий 2022 года все целевые показатели регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» достигнуты.

Благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные дороги» развитие дорожной сети в России продолжается. В результате исследования, проведенного в декабре 2022 года Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), позитивные изменения отмечают 52 % жителей страны, которые удовлетворены качеством и доступностью автомобильных дорог, улучшением дорожно-транспортной инфраструктуры. Опрос, в котором приняли участие 170 тыс. респондентов, проводился в 85 из 89 регионов Российской Федерации. В числе 10 регионов–лидеров в 2022, как и в прошлом, году вновь Республика Северная Осетия-Алания.

А главная цель, которую необходимо достичь в ходе реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» (БКД), – снижение количества погибших на дорогах. В нашей республике это означает, что число погибших на дорогах и улицах не должно превышать 12,2 человека на 100 тысяч населения в год.